都说日系发动机省油，安装在德系车上更省油吗？结果怎么样

都说日系发动机省油，安装在德系车上更省油吗？日系主力国产车的节油属性多为标准配置，尤其是发动机的气门正时技术，对节油非常有用，本田的VTEC、丰田的VVT、日产的VC-Turbo超变发动机就是典型代表。

许多模型也被列入沃德的前十名。其他品牌在这方面表现不多，马自达搭载创驰蓝天套装的SKYACTIV-X发动机，拥有独家压燃技术，对于提高燃油效率和降低油耗非常有用。其他品牌车型也有类似的想法，出色的低风造型、轻量化的车身。

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高效的变速箱、低阻力的轮胎、省油的发动机，造就了日系车节能的传奇。德系车企越来越注重性能和排放，至少在早期，德系品牌可以不宣传自己的节油技术，近年受到节能减排的影响，开始关注出色的性能。

能源系统的节能技术，假设基本相同规格的日系引擎换成德系车，会不会比原装德系引擎更省油？我还没有看到任何公司或团体正式尝试在德国汽车中更换日本发动机，但有一个反向操作的案例。

即丰田Supra将第二代BullDemon跑车更换为德国宝马直列6，气缸B58发动机旨在提高生产率而不考虑油耗。与日系发动机相比，德系发动机非常重视扭矩，在低速时也能获得强劲的牵引力，所以德系发动机不用太高的转速也能获得不错的动力。

很人性化，也很省油。现在说日系车省油的说法是非常片面的，日系车只有飞度这样的部分车型是省油的，油费降下来就相当于大部分清洁的费用了。气阀定期。提高压缩比提高燃烧效率日本发动机经常采用改变进排气效率。

改变压缩比提高燃烧效率的方法来节省燃油。比如本田的陆之梦（ivtec）、丰田的动力动力发动机、日产的可变压缩比（vt-c）、创驰蓝天（13:1压缩比）和斯巴鲁的水平对置发动机。这些技术的主要原因是为了节省燃料。

车子除了发动机本身的排量，省油还有一个重要的因素就是变速箱的兼容性，它的动力可以说是居家男人的经济支柱和源泉。，而且一家之主是女人，钱怎么分配才是最好的，也是最有效率的，这就是全部的智慧。

如果遇到挥霍无度的女人，不管挣多少钱，都会彻底。.日系车以良田为代表。车开起来容易飘，这个争论很多，据说德系底盘用料比较大方，也有人说日系底盘讲求舒适，减震行程长等等.我就不一一赘述了。

其实还有一个细节，就是德系车的地板一般都是凸的，而日系车的地板比较平，其实车子更大。取决于发动机性能、变速箱兼容性、ECU设置、驾驶模式、车辆质量等综合因素来确定车辆的特定油耗。

比如你想把宝马5换成日本1.5的发动机，即使能用也不见得省油。但如果要装上日系2.5双引擎动力总成，至少在理论上会比525获得更好的燃油经济性。因为可以说德系和日系车型都好，之所以好，在于发动机变速箱和各个部件的设计和兼容性。

消费者想要选择哪个设置醒目或哪个指标丑陋。所以说省油看似省钱，却是要付出代价的。至于日系的发动机，放在德系里并不省油，估计也不会。汽车是一个系统，虽然发动机是关键。

但一个人很难牵动整个系统，尤其是德系发动机本身的热效率并不比日系发动机差。#购车知识#

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